偏光レンズとドライバーグラスは最適

まぶしくないだけじゃない。目に優しさと見やすさを・・・
ドライブでの効果をお確かめ下さい。

以下は、当社のトライアングラス“ＤＯ偏光レンズ”を自動車の運転中に使用するという条件のメリット・デメリットです。実際の使用により感じたことを箇条書きしておりますが、人により感じ方は違いますのでその点を御留意してください。

前方走行車の照り返し（ボディ・リヤガラス等）を軽減させる。ブレーキランプ等の視認性が上がる。

対向車の照り返し（ボディ・フロントガラス等）を軽減させる。対向車のドライバーの目線が見える為、交差点での事故防止につながる。

ダッシュボードのフロントガラスへの映り込みを軽減させる。また、アナログメーター等の計器類が、見やすくなる。

走行中の路面の凹凸状況が、確認しやすい。雨天時の路面確認は、特にしやすいです。

道路標識（地名案内看板・止まれ等の警告標識）の日光の映り込みが軽減される為、視認性が上がる。

通常のサングラスと比較して、眩しさだけでなく乱反射をカットするため、視界がはっきりと見え、距離感をつかみやすい。
また、目の疲労感を抑えることが出来る。特に長距離ドライブでは、その良さを認識できます。

自動車のフロントガラスと同じように、レンズ２枚でフィルムはさんだサンドイッチ構造ですから、耐衝撃性にも優れています。
米国のＦ・Ｄ・Ａの基準であるドロップボールテスト（１６ｇの鋼球を１２７ｃｍから自然落下させるテストはもちろんのこと、１９８ｇ（パチンコ玉約３２個分　自社テスト）でも合格しております。
もしもの事故にもドライバーの目を保護します。

偏光レンズにもいろいろありますが、視力矯正用レンズでおなじみのＣＲ－３９をベースにしてありますので、寿命も長くキズもつきにくいです。

レンズそのものは耐熱性があるのですが、偏光フィルムは熱に弱い為、ダッシュボード等に長時間放置されると性能が落ちます。（フィルムのはがれなど）

ナビゲーションを筆頭に計器類が液晶画面の場合、見る角度により見えずらくなります。
これは、お互いに偏光フィルムを使っている為です。
しかしながら、画面への光の映り込みは減少されるため、視認性はあがります。

車種・年式によりフロントガラスが風冷熱強化をしてあるタイプは、使用不可です。
ガラスの紋様が、見えてしまいます。ただし、リヤガラス・サイドガラスは、現在の車種でも見えます。

このカラーは、偏光レンズとしては今までに無かったカラーです。（ハーフ色はありませんでした）　眩しさを濃いスモークで軽減し、手元は明るく見えますので、実用としてもファッション性の高いカラーです。

レンズの裏面に、ＡＲコート（反射防止コート）を施すと背後からの映りこみを軽減できますし、高級感を演出します

このレンズもグレーハーフ同様、実用としてもファッション性の高いカラーです。

ブラウン系のこのレンズは、遠くの山が青く見えるブルー光線を抑えコントラストを高める効果があります。

スモークハーフの減光効果重視に対して景色の立体感が上がります。

曇天でも雨天でも使える明るいカラーです。通勤手段として自動車に乗ることが多い方は、眩しさより視認性重視のこのカラーがお勧めです。